_ Le largueur convient-il à toutes
les pratiques du kite?
Oui, le largueur a été conçu
pour toutes les pratiques du kite, à savoir : le
kitesurf (sur eau), le snowkite (sur neige) et toutes
les
pratiques
terrestres : char à cerf volant, ailes de
traction, mountain board...
_ Le largueur Kite Attitude
répond-il à la
norme Afnor NF S 52-503?
Oui, le largueur a été testé par le Laboratoire
National des Essais pour répondre aux critères très
stricts de la norme Afnor, et ceci
pour toutes
les
pratiques
du kite (terre, mer, neige). D'après la norme, le
largueur peut larguer sous très forte traction (deux
fois le poids du pilote) avec une force inférieure
à 10 DaN (10 kg), même en présence de sable, ou par
des températures très basses (gel, neige). Le largueur
est donc en conformité avec la norme Afnor
pour un pilote de 30 à 100 kg.
_ Un pilote de plus de 100 kg
peut-il utiliser le largueur?
Oui. Nous avons effectué des tests de larguage
jusqu'à
280 kg ; dans ce cas, la force nécessaire
pour déclencher le larguage pourra être
supérieure à 10
DaN (10 kg), mais le largueur fonctionnera.
Voir un exemple de test
de larguage à 280 kg en
vidéo (11 Mo) réalisé sur un
banc de montage avec dynamomètres avec
Espace Création (merci
Eric...) : télécharger
le fichier avec un click droit et le visualiser
avec un lecteur dvd.
- Peut-on faire confiance au caoutchouc qui sert
de ressort?
Nous livrons en standard 2 caoutchoucs, de dureté
différente, selon que vous voulez que le larguage
soit plus ou moins facile (et donc que la gachette
soit plus ou moins sensible).
Le caoutchouc brillant est conçu spécialement
pour résister
à l'eau de mer. Ce caoutchouc possède
plusieurs crans de réglage, qui permettent
de régler la dureté du
larguage. Comme l'indique la notice
d'utilisation,
nous vous conseillons de le changer tous les ans,
par sécurité.
Le caoutchouc noir mat est plus rigide et sera apprécié
des riders qui font des figures (rotations en particulier).
Il est déconseillé de le démonter trop souvent, sinon
vous risquez de le déchirer.
_ Le largueur semble larguer
très facilement ; y a-t-il un risque de déclenchement
intempestif?
Nos tests en conditions réelles (navigation,
nage tractée...) pour un pratiquant "normal"
ont montré que
le largueur reste toujours en place, même en navigant
en inversé, etc. Pour mémoire, le largueur a passé
les tests Afnor sous très forte charge (200 kg) ;
ce n'est pas la force de traction qui le fera larguer.
Vous disposez de crans de réglage
de la dureté
du caoutchouc, et deux caoutchoucs de duretés différentes
sont livrés en standard.
Enfin, si vous faites du freestyle
avec des figures dites "déhookées" (vous
vous décrochez
du harnais en navigation pour faire des sauts avec
des rotations), nous vous conseillons d'installer
la poignée
avec l'élastique de rappel, qui passe dans
le tube rouge et qui bloque la gachette, empéchant
ainsi un déclenchement
intempestif éventuel si vous attrapez ("grabbez")
le chicken loop
à la main pour le raccrocher au harnais.
_ Pourquoi n'avez vous pas fixé le "stoutch" (doigt
du chicken loop) sur le harnais comme certains fabricants?
Ceci s'explique par le fait que certaines boucles
de harnais sont très recourbées et que le largueur
pourrait se bloquer avec le stouch pendant le larguage,
ce qui serait dramatique. Nous ne pouvons pas assurer
la sécurité à 95% seulement... et faire l'impasse
sur certaines boucles de harnais. De plus, il est
parfois difficile sur certains modèles de passer
un stoutch autour de la boucle de harnais.
_ Je fais des sauts avec des
rotations, et je ne veux pas que les lignes se vrillent
pendant les rotations. Que proposez-vous?
Nous vous suggérons d'installer la poignée
freestyle et de placer un émérillon
entre le bout de border-choquer et le largueur (les
clients doivent nous contacter pour l'obtenir ; elle
n'est pas fournie en standard, parce que nous considérons
qu'elle ne concerne qu'une très petite fraction
de la clientèle) :
zoom
Vous pouvez également utiliser un "depower" (sangles
de réglage du border-choquer) avec un émérillon,
de ce type :
zoom
_ pouvez-vous réaliser
des versions spécifiques
du largueur (couleurs, assemblages, forme...)?
C'est parfaitement envisageable. Nous avons conçus
différents types de poignées.
Voici quelques exemples :
La poignée peut également être remplacée par un
scratch qui revient sur la gachette avec une boule,
ceci pour un encombrement minimal.
Nous réalisons
également des largueurs pour d'autres sports
ou autres pratiques que le kite, par exemple des
largueurs de treuil pour
parapente.
Découvrez également les avantages
des largueurs Kite Attitude.
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